Fort Worth, TX — Cuadrilla de concreto
Reemplazo de Entradas y Concreto en Fort Worth, TX
Fort Worth es la ciudad más grande donde trabajamos y donde el concreto está más viejo. Buena parte de las casas de aquí se construyeron décadas antes que los fraccionamientos nuevos del este y del sur, así que las entradas, banquetas y accesos de cochera que nos toca revisar ya cumplieron sus cuarenta años. La mayor parte de ese trabajo es demolición y reemplazo, no un colado nuevo sobre terreno limpio.
Como la ciudad es grande, dinos los cruces de calle cuando llames. Lo que podemos armar en un día del lado este es otro plan que un trabajo pasando el lado oeste, y preferimos decirlo desde el principio a moverte la fecha dos veces.
Losas viejas: qué vale la pena salvar
La primera pregunta en una entrada vieja de Fort Worth es si pide reparación o reemplazo, y conviene contestarla con honestidad, porque equivocarse cuesta doble. Las grietas finas que quedan parejas son cosméticas. Una grieta donde cabe una moneda, o donde un lado quedó más alto que el otro, quiere decir que el terreno de abajo se movió y las dos piezas ya no están apoyadas igual.
Si hay uno o dos paneles rotos y el resto está sano, cortamos con sierra en las juntas existentes, sacamos y recompactamos la base, anclamos el panel nuevo a sus vecinos y empatamos el espesor y el acabado. Casi siempre es lo que más rinde. Si más o menos un tercio de los paneles está agrietado o desnivelado, el suelo bajo toda la losa ya falló y andarías persiguiéndolo panel por panel durante años. Las entradas viejas además suelen ser delgadas —menos de unas 3.5 pulgadas— y sin nada de acero, y una losa delgada se sigue rompiendo por más bueno que sea el parche.
Las raíces de árbol son lo otro que encontramos aquí y casi nunca en una calle nueva. Cincuenta años de sombra sobre una banqueta de cincuenta años levantan los paneles una pulgada a la vez. Cortar una raíz sin plan se puede llevar el árbol, así que revisamos qué hay debajo de la losa antes de que alguien prometa una banqueta pareja. Más sobre cómo leer el daño en la página de reparación.
Demolición, acarreo y cuánto suma
Romper y llevarse el concreto viejo cuesta entre $2.50 y $4.50 por pie cuadrado además del colado nuevo, y dónde caes en ese rango depende sobre todo de lo que hay debajo de la losa. Una entrada de 4 pulgadas con orillas limpias y camión que llega de reversa está en el extremo bajo. Una losa vieja gruesa, una capa de asfalto abajo, malla por en medio, o un trabajo donde cada pedazo hay que sacarlo rodando hasta la calle, está en el extremo alto.
En una entrada de 600 pies cuadrados son otros $1,500 a $2,700 arriba de los $4,800 a $8,400 que cuesta el colado nuevo de 4 pulgadas con acabado de escoba, así que un reemplazo completo cae más o menos entre $6,300 y $11,100. La página de costo de entradas desglosa esa misma cuenta.
Algo que conviene decidir antes de empezar la demolición: si el concreto viejo va a salir de todos modos, este es el momento más barato para cambiar la forma. Ampliar cuatro pies, cuadrar un retorno o agregar una banqueta hacia la puerta lateral cuesta una fracción de lo que costaría como trabajo aparte después, porque la cuadrilla, la cimbra y el camión ya están ahí.
Callejones, cocheras traseras y acceso apretado
Muchas casas de Fort Worth se estacionan por el callejón, y un acceso por callejón es su propio tipo de colado: angosto, compartido y muchas veces con medidores, postes o una barda a unos pies de la cimbra. Medimos el acceso antes de cotizar, porque si el camión de premezclado llega a la cimbra o si el concreto hay que moverlo con carretilla o bomba cambia el precio y el tamaño de la cuadrilla más que los pies cuadrados.
Acarrear a mano es normal en estos trabajos y no es gratis: es la diferencia entre un camión que se vacía en veinte minutos y una cuadrilla moviendo nueve yardas de carretilla en carretilla. Cuando el acceso está muy malo, la bomba sale más barata que la mano de obra, y te decimos cuál necesita tu trabajo cuando lo recorremos.
Todo lo que está en la vía pública —la banqueta junto a la guarnición, el acceso donde tu entrada se une con la calle— es de la ciudad, no tuyo. Los permisos, las inspecciones y las reglas de vía pública los pone cada ciudad y cambian, así que llama a la Ciudad de Fort Worth antes de que alguien corte. Nuestra página de permisos explica cómo suele ser el proceso en este tipo de trabajo, tomando Arlington como ejemplo.
— Lo que colamos aquí
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Reparación
Cambio de paneles, desniveles peligrosos, descascarado y losas hundidas — la mayor parte de lo que pide el concreto viejo de Fort Worth.
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Entradas de Cochera
Demolición y reemplazo completo, incluyendo accesos por callejón y entradas que conviene ampliar mientras están fuera.
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Banquetas y Andadores
Banquetas de la casa y paneles de banqueta pública, coladas con pendiente y cortadas para que las grietas caigan en la junta.
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Patios
Patios nuevos en lotes viejos, con la nivelación que debió hacerse la primera vez.
Preguntas frecuentes
- ¿Pueden cambiar nada más la parte agrietada de mi entrada?
- Muchas veces sí. Si el resto de la losa está estable, cortamos con sierra en las juntas existentes, sacamos el panel malo, recompactamos la base de abajo, anclamos la pieza nueva a sus vecinas para que se muevan juntas, y empatamos espesor y acabado. Es lo que más rinde cuando la falla es local. Cuando un tercio o más de los paneles está roto o desnivelado, el suelo de toda la entrada se movió y el reemplazo sale más barato en los siguientes diez años.
- La banqueta pública frente a mi casa está agrietada. ¿La pueden arreglar?
- Colamos paneles de banqueta, pero la banqueta junto a la guarnición está en la vía pública, así que qué se permite y a quién le toca lo decide la ciudad, no nosotros. Llama a la Ciudad de Fort Worth antes de que alguien saque concreto de ahí. Cuando te digan cómo tiene que quedar el trabajo, nosotros lo colamos así. Respuesta completa →
- ¿Cuánto suma quitar la entrada vieja?
- Como $2.50 a $4.50 por pie cuadrado además del colado nuevo. En una entrada de 600 pies cuadrados son $1,500 a $2,700, y por eso un reemplazo completo anda entre $6,300 y $11,100 en lugar de los $4,800 a $8,400 que cuesta un colado nuevo sobre terreno limpio. Las losas viejas gruesas, el asfalto debajo y el mal acceso empujan hacia arriba. Respuesta completa →
- El camión no llega al fondo del lote. ¿Entonces?
- Entonces el concreto se mueve con carretilla o con bomba, y eso lo metemos en el precio en vez de descubrirlo el día del colado. Primero recorremos el acceso: ancho del portón, la bajada por el lado de la casa, el callejón, los cables de arriba. Nueve yardas en carretilla es otro trabajo que nueve yardas descargadas directo en la cimbra, y eso se debe ver en el estimado, no en un cobro extra.
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